Ce qu'est la licence Part-66
La licence de maintenance aéronautique Part-66 est définie par l'annexe III (Part-66) du règlement (UE) n° 1321/2014. Elle est délivrée par l'autorité compétente de l'État membre (en France, la DSAC).
Elle atteste des connaissances de base et de l'expérience du titulaire. Elle ne donne pas, à elle seule, le droit de signer une remise en service : il faut en plus une autorisation de certification délivrée par un organisme Part-145 (ou Part-CAO selon le cas).
Les catégories
Le règlement définit plusieurs catégories, elles-mêmes divisées en sous-catégories selon le type d'aéronef et de motorisation :
- A — tâches de maintenance en ligne simples et rectifications de défauts simples, dans les limites fixées par l'organisme.
- B1 — mécanique : structure, groupe motopropulseur, systèmes mécaniques et électriques, ainsi que certaines tâches avioniques simples.
- B2 — avionique et électricité.
- B2L, B3 et L — catégories destinées aux aéronefs légers ou non pressurisés, avec un périmètre défini par le règlement.
- C — certification de la maintenance en base après une visite complète de l'aéronef.
Obtenir puis étendre une catégorie
L'obtention repose sur deux piliers : la réussite des modules d'examen de connaissances de base (appendice I) applicables à la catégorie visée, et une durée d'expérience pratique de maintenance sur aéronef en exploitation, fixée par le point 66.A.30. Cette durée est réduite lorsque la formation a été suivie dans un organisme de formation agréé Part-147.
Pour une extension (par exemple de B1 vers B2, ou d'une sous-catégorie à une autre), le titulaire présente les modules manquants et l'expérience complémentaire exigée par le règlement. Les durées exactes figurent dans le texte : vérifiez toujours la version consolidée en vigueur.
Démarche pratique
La démarche générale reste la même pour une première délivrance ou une extension :
- Identifier la catégorie et la sous-catégorie visées.
- Faire le point sur les modules déjà acquis et ceux à passer.
- Documenter l'expérience pratique (carnet d'expérience, attestations de l'employeur).
- Déposer la demande auprès de l'autorité compétente avec le formulaire prévu.
Questions fréquentes
La licence Part-66 suffit-elle pour signer une remise en service ?
Non. La signature d'une remise en service exige en plus une autorisation de certification délivrée par l'organisme dans lequel vous travaillez, dans le périmètre de votre licence et de vos qualifications de type.
Où trouver les durées d'expérience exactes ?
Au point 66.A.30 de l'annexe III (Part-66) du règlement (UE) n° 1321/2014, disponible en version consolidée dans les Easy Access Rules de l'EASA.
Contenu général d'information. Il ne remplace ni les textes réglementaires EASA, ni l'exposé (MOE/MTOE) de votre organisme, ni les instructions de votre autorité compétente.